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恒成和PCB電路板生產(chǎn)服務商

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電路板

新能源車惹的禍 電路板產(chǎn)業(yè)鏈掀漲價潮

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2017-08-04 18:25:00

連日來,部分印制電路板企業(yè)紛紛掛出漲價通知,提出電路板價格上漲5%到20%不等。部分企業(yè)表示,提高電路板價格的原因是上游覆銅板、銅箔等原材料價格持續(xù)大幅上漲。

“年初我們就預計銅箔供應會出現(xiàn)缺口,但沒想到缺口會來得這么快。主要是新能源汽車電池對銅箔的需求大增,導致用于電路板的銅箔供應緊缺,最近下游企業(yè)天天追著我進貨。”安徽一位銅箔生產(chǎn)企業(yè)的副總經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

另外,除了供應偏緊,電子產(chǎn)品的普及和更新?lián)Q代使終端市場需求量增加,這也成為電路板價格上升的支撐因素。

原材料短缺推動電路板價格“漲”聲一片

印制電路板(PCB),是電子元器件電氣連接的載體,廣泛應用于各類電子產(chǎn)品中。我國也是世界上PCB產(chǎn)銷量最大的國家。

自7月份以來,電路板產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)生連鎖反應——由于上游原材料銅箔供應偏緊,廠家提價,這導致不少電路板企業(yè)也在近日掛出“漲價牌”。

“感謝大家的支持,無奈地通知各位,現(xiàn)緊急對生產(chǎn)價格進行調整,即2016年9月10日接單起上調5%。”珠海一家電路板企業(yè)表示,“望各位客戶知悉并理解,并有價格持續(xù)上漲的心理準備。”

讓這家企業(yè)感到無奈的,正是上游生產(chǎn)材料價格的上漲,而且漲勢超出其預期,即便這樣還出現(xiàn)了貨源緊缺的現(xiàn)象。

覆銅板企業(yè)正位于電路板產(chǎn)業(yè)鏈的上游,7月以來,建滔化工、生益科技股份公司、聯(lián)茂、南亞、臺光電等覆銅板大廠紛紛發(fā)布漲價通知。有機構預計,覆銅板行業(yè)龍頭企業(yè)臺灣南亞在10月份還可能再一次漲價,甚至未來會視情況平均每兩個月左右調價一次。

而覆銅板價格的上漲又要歸因于其上游銅箔的供不應求和價格上漲。前述安徽銅箔生產(chǎn)企業(yè)副總經(jīng)理向《每日經(jīng)濟新聞》記者提及:“前幾年銅箔行業(yè)不景氣,加上競爭激烈,盈利空間小,部分企業(yè)被迫退出市場,這導致在當前需求量增加的情況下,供應量沒能跟上。”

銅箔除用于生產(chǎn)電路板以外,還在鋰電池中充當負極材料載體及負極集流體,是鋰電池的重要材料。之所以銅箔供應短缺,上述人士解釋:“去年政府給予新能源車的政策優(yōu)惠很大,刺激了新能源車的需求,導致對銅箔的需求大量增加。”

該人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,與生產(chǎn)用于覆銅板的銅箔相比,生產(chǎn)用于鋰電池的銅箔制作難度要小一些,而且后者每噸利潤還要高1.5萬到2萬元,如此一來,很多企業(yè)都將產(chǎn)能轉向了生產(chǎn)用于鋰電池的銅箔。

雖然成本帶動電路板企業(yè)提價,但價格上升并沒有影響電路板的銷量,并由此大幅增加了電路板企業(yè)的利潤空間。

勝宏科技銷售總監(jiān)陳勇告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“應該說這輪漲價對企業(yè)來說還是很有利的。我們目前已有的訂單非常飽和,新客戶還在不斷增加。現(xiàn)在電路板企業(yè)產(chǎn)品價格上調的幅度要大于上游原材料價格上調的幅度。行業(yè)的盈利水平也在向好。”

在陳勇看來,隨著電子產(chǎn)品的普及、更新?lián)Q代和新產(chǎn)品上市,電路板的需求量會持續(xù)增加,這會成為未來行業(yè)價格上漲的重要支撐因素。

業(yè)內預計漲價有望持續(xù)一年

對于這波價格上漲,陳勇對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析:“估計至少會持續(xù)到明年5、6月份,因為上游企業(yè)要擴建產(chǎn)量并生產(chǎn)出產(chǎn)品,一般也需要一年到一年半時間。所以當前供應偏緊的狀態(tài)會持續(xù)一段時間。”

“今年部分企業(yè)還在進行產(chǎn)能轉出,我估計今年銅箔短缺會達到2萬噸左右。”在當前供應緊缺的市場環(huán)境下,前述銅箔企業(yè)副總經(jīng)理分析,銅箔企業(yè)也不會貿然增加產(chǎn)能。

他說:“前幾年銅箔企業(yè)大量投產(chǎn),造成供大于求,很多企業(yè)被迫退出。對于當下的價格上漲,銅箔企業(yè)變得更謹慎,即使擴大產(chǎn)能,至少也要在18個月后才能投產(chǎn),那時不知道價格會是何種狀況。目前擴大產(chǎn)能的企業(yè)也是在擴大用于鋰電池的銅箔產(chǎn)能。”

另一方面,新能源汽車的發(fā)展所增加的對銅箔需求,也將加劇電路板所需銅箔的供應短缺。有機構預計,假設2020年全球新能源汽車銷量達到300萬輛的水平,鋰電銅箔(含動力電池用和非動力電池用)將從目前的7萬~8萬噸需求量,攀升至20萬噸附近。國內鋰電銅箔需求量則會從3萬~4萬噸攀升至10萬噸一線,占全球消費量的50%以上。

在短期內供應緊缺難以改善的情況下,市場需求還在不斷增加。有機構數(shù)據(jù)顯示,去年受全球主要電子行業(yè)領域的個人電腦、智能手機等產(chǎn)品增速放緩,以及庫存調整等因素影響,PCB產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比下降3.7%。但在汽車智能化等新需求的推動下,機構預計,2016年至2020年,全球PCB行業(yè)將迎來恢復性增長,年復合增長率預計在2.3%左右。

恒泰證券投資顧問付少琪在接受央廣網(wǎng)《經(jīng)濟之聲》采訪時認為,下游比較強勁的需求增長,會對上游的價格持續(xù)產(chǎn)生拉動的作用。假定新能源汽車行業(yè)以及手機通訊、家電的智能化所帶動的整個覆銅板需求有實質性增長,那么銅箔產(chǎn)能擴張的相對滯后以及溢價能力,會導致從上游的銅箔到PC機整個產(chǎn)業(yè)鏈價格持續(xù)上漲,而且這種漲價預期相對還比較確定。

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